雷军感谢北京这片沃土,透露未来五年将投入2000亿元做研发
雷军感谢北京这片沃土,透露未来五年将投入2000亿元做研发
雷军感谢北京这片沃土,透露未来五年将投入2000亿元做研发“对(duì)小米来说,⽞戒O1是(shì)一个里程碑。”6月16日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军对这款近期发布的(de)(de)(de)小米首个旗舰SoC给予高度评价。如果说,SU7是小米从0到1的尝试,⽞戒O1则是小米打造“人车家全生态”商业化(shāngyèhuà)闭环的野心。相比(xiāngbǐ)于(yú)跨界造车,已经发布的搭载(dāzài)⽞戒O1的小米15SPro旗舰手机、小米平板7Ultra,更像是小米一系列智能产品的核心。为了做⽞戒O1,小米从四年半前开始,花费了135亿元,而要从开始做芯片算起,小米已经做了11年。不过,雷军也坦言,“芯片做起来(qǐlái)挺难的,能做旗舰SoC的,全球只有4家公司,小米是其中一家”。小米的脚步不止(bùzhǐ)于此,正如雷军所说,⽞戒O1的发布只是第一步,再(zài)好的产业也要能卖出去,“我们可能还要继续再做五年、十年,才能形成商业化的闭环”。
6月16日,北京商报记者跟随“活力中国调研行”采访团走进小米汽车超级工厂(gōngchǎng),车间内(nèi)一台台机械臂在(zài)紧张有序地工作,整个工厂引⼊超过700个机器(jīqì)⼈,可实现⼤压铸、冲压、⻋⾝连接、⻋⾝装配、涂装、总装等关键⼯艺的100%⾃动化。
一号车间建成了全球领先的⼀体化压铸(yāzhù)⽣产线,通过⼀体化压铸⼯艺的应⽤,将72个(gè)零件简化为1个整体零件,整个⽣产⼯时降幅达74%。据工作人员介绍,⼩⽶超级压铸技术核⼼是⼀台拥有9100吨(dūn)锁模(suǒmó)⼒、重达718吨的⼤压铸机,围绕它的是超过60个设备(shèbèi)(shèbèi),占地840平⽅⽶的⼤压铸设备集群。除此之外,⼩⽶还⾃建了⼤压铸⼯⼚,并且完成了⼤压铸产业链⾥⼏乎所有环节的⾃主开发。
一系列先进智能制造突破下,当⼯⼚全部满产后,每(měi)76秒就可以有⼀台崭新的⼩⽶SU7下线(xiàxiàn),月产能达到(dádào)28000—29000台。
2024年11⽉13⽇,⼩⽶SU7第10万辆(wànliàng)⻋型正式下线,仅⽤时230天便创下新⻋企10万辆最快下线纪录。上市14个(gè)月,小米SU7销售25万辆,成为20万元以上车型的(de)销量冠军。
对雷军来说,小米SU7“首战告捷”有三个(sāngè)原因(yuányīn),“首先是北京的营商环境产业基础;再者是智能制造,使小米走到了汽车制造业的前端,产品(chǎnpǐn)的质量与安全性获得(huòdé)一致好评;最后是精准把握用户需求形成‘小米方法论’”。
2021年初,小米决定(juédìng)造车的同时,重启“大芯片”业务,重新开始研发手机(shǒujī)SoC(即系统级芯片)。
2025年5月22日,在小米创业15周年之际,雷军发布了两款小米自主研发设计的芯片,至此,小米成为(chéngwéi)中国大陆首家、全球(quánqiú)第四家能够自主研发设计3纳米旗舰SoC芯片的企业。此前,业界能实现3纳米手机芯片量产的企业只有苹果(píngguǒ)、高通、联发科(liánfākē)三家。
“在芯片这个战场上,我们别无选择。”雷军说,“要(yào)成为一家伟大(wěidà)的硬核科技公司,芯片是我们必须(bìxū)攀登的高峰,也是绕不过去的一场硬仗。”
实际上,早在2014年,小(xiǎo)米就启动了芯片(xīnpiàn)业务。小米(xiǎomǐ)首款手机芯片“澎湃S1”在2017年正式亮相,但此后因为种种原因,小米遭遇挫折并暂停了系统级“大芯片”的研发。不过,小米并非(bìngfēi)放弃芯片,而是转向“小芯片”路线。
重启“大(dà)芯片”之后,小米过去四年(sìnián)半为玄戒O1投入超过135亿元,研发团队(tuánduì)已经超过了2500人,在目前国内半导体设计领域,从研发投入到团队规模,均排名行业前三。
“这对小米来说是一个里程碑事件。”雷军表示,“芯片行业最核心的是长期主义。能认知到芯片这个行业对我们提升技术(jìshù)、提升竞争实力的意义在(zài)哪里,我们在这部分的投入(tóurù)才有价值。”
今天小米的(de)产品无论设计、品质、体验都往前走了一大步,其中重要(zhòngyào)的一点是“技术为本,高端化引领”。与玄戒(xuánjiè)O1同步发布的,还有搭载玄戒O1的小米15s Pro旗舰手机和平板7 Ultra,至此(zhìcǐ)⼩⽶在芯⽚、OS、AI三⼤核⼼赛道的布局全⾯落地。
五年(wǔnián)再投入2000亿
五年(wǔnián)(nián)前,⼩⽶集团成⽴⼗周年的时候,经过半年反思复盘,确定了新(xīn)⼗年的⽬标:“⼤规模投⼊底层核⼼技术,致⼒于成为全球新⼀代硬核(yìnghé)科技引领者”,也确⽴了“技术为本”铁律。在核⼼技术研发上,2021—2025年,⼩⽶共投⼊1020亿元。6月16日,雷军再次宣布(xuānbù),未来五年将投⼊2000亿元研发费⽤。
小米在技术研发(yánfā)上(shàng)的投入,从数据看更直观(zhíguān)。2025年⼀季度,⼩⽶研发投⼊67亿元(yìyuán),同⽐增⻓30.1%,预计今年研发投⼊将达到300亿元。截⾄2025年3⽉31⽇,⼩⽶研发⼈员总数扩⾄21731⼈,创历史新⾼,并在全球获得超过4.3万件专利。
高强度的研发投入,为小米带来可观(kěguān)的回报。2025年⼀季度,⼩⽶集团的总营收(zǒngyíngshōu)、核⼼业务收⼊、经调整净利润等多项指标,均取得单季度历史新(xīn)⾼的好(hǎo)成绩:单季营收连续两个季度突破千亿元,连续六个季度增⻓,经调整净利润⾸次破百亿元⼤关。
随着“大芯片”这最后一块拼图补上,⼩⽶汽⻋、⽞戒芯⽚和智能⼯⼚均完成从0到1的跨越,芯⽚、OS和AI深度赋能(fùnéng)“⼈⻋家全⽣态(tài)”,⼩⽶已成为拥有最完整⽣态的科技(kējì)公司。
产经观察家丁少将表示,“小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)重启‘大芯片’的战略意义有几个方面(fāngmiàn),一是构建自主可控的技术(jìshù)护城河;二是在一定程度上减少供应链的依赖(yīlài),同时通过自研芯片的导入,降低硬件的成本,提升终端利润水平;三是自研芯片会成为整个‘人车家全生态’系统的底层技术支点(zhīdiǎn),为小米跨终端的算力共享和互联网互通体验提供底层的基础支撑”。
知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪也表示,“芯片作为智能终端的‘数字心脏’,自研有助于(yǒuzhùyú)小米优化产品性能,提升用户体验(tǐyàn),为高端市场突围(tūwéi)提供技术支撑。小米在‘人车家全生态(shēngtài)’闭环上已取得(qǔde)显著进展。从SU7汽车到芯片,小米正通过软硬件深度整合,实现跨设备体验协同”。
不过,丁少将认为,“虽然在生态(shēngtài)上(shàng),小米已经初步实现了‘人车家全生态’的软件闭环,但整体硬件(yìngjiàn),尤其是核心芯片协同方面,仍然还有提升的空间。一方面,技术上虽然能达到第一梯队,但和(hé)顶尖(dǐngjiān)水平比还是有一定的差距,需要不断精进和优化;另一方面,在生态兼容性方面,高通和联发科有大量的客户群体,形成了成熟的开发者(kāifāzhě)生态,小米还是需要大量的时间去沉淀”。
正如雷军所说,“玄戒O1的发布只是第一步,我们可能还要持续再干五年(wǔnián)、十年,直到在商业上能形成(xíngchéng)闭环。因为这么好的产品做出来以后,它要变成(biànchéng)终端产品,卖到一定的量,才能形成正循环”。
北京(běijīng)商报记者 孔文燮 实习记者 王悦彤

“对(duì)小米来说,⽞戒O1是(shì)一个里程碑。”6月16日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军对这款近期发布的(de)(de)(de)小米首个旗舰SoC给予高度评价。如果说,SU7是小米从0到1的尝试,⽞戒O1则是小米打造“人车家全生态”商业化(shāngyèhuà)闭环的野心。相比(xiāngbǐ)于(yú)跨界造车,已经发布的搭载(dāzài)⽞戒O1的小米15SPro旗舰手机、小米平板7Ultra,更像是小米一系列智能产品的核心。为了做⽞戒O1,小米从四年半前开始,花费了135亿元,而要从开始做芯片算起,小米已经做了11年。不过,雷军也坦言,“芯片做起来(qǐlái)挺难的,能做旗舰SoC的,全球只有4家公司,小米是其中一家”。小米的脚步不止(bùzhǐ)于此,正如雷军所说,⽞戒O1的发布只是第一步,再(zài)好的产业也要能卖出去,“我们可能还要继续再做五年、十年,才能形成商业化的闭环”。

6月16日,北京商报记者跟随“活力中国调研行”采访团走进小米汽车超级工厂(gōngchǎng),车间内(nèi)一台台机械臂在(zài)紧张有序地工作,整个工厂引⼊超过700个机器(jīqì)⼈,可实现⼤压铸、冲压、⻋⾝连接、⻋⾝装配、涂装、总装等关键⼯艺的100%⾃动化。
一号车间建成了全球领先的⼀体化压铸(yāzhù)⽣产线,通过⼀体化压铸⼯艺的应⽤,将72个(gè)零件简化为1个整体零件,整个⽣产⼯时降幅达74%。据工作人员介绍,⼩⽶超级压铸技术核⼼是⼀台拥有9100吨(dūn)锁模(suǒmó)⼒、重达718吨的⼤压铸机,围绕它的是超过60个设备(shèbèi)(shèbèi),占地840平⽅⽶的⼤压铸设备集群。除此之外,⼩⽶还⾃建了⼤压铸⼯⼚,并且完成了⼤压铸产业链⾥⼏乎所有环节的⾃主开发。
一系列先进智能制造突破下,当⼯⼚全部满产后,每(měi)76秒就可以有⼀台崭新的⼩⽶SU7下线(xiàxiàn),月产能达到(dádào)28000—29000台。
2024年11⽉13⽇,⼩⽶SU7第10万辆(wànliàng)⻋型正式下线,仅⽤时230天便创下新⻋企10万辆最快下线纪录。上市14个(gè)月,小米SU7销售25万辆,成为20万元以上车型的(de)销量冠军。
对雷军来说,小米SU7“首战告捷”有三个(sāngè)原因(yuányīn),“首先是北京的营商环境产业基础;再者是智能制造,使小米走到了汽车制造业的前端,产品(chǎnpǐn)的质量与安全性获得(huòdé)一致好评;最后是精准把握用户需求形成‘小米方法论’”。
2021年初,小米决定(juédìng)造车的同时,重启“大芯片”业务,重新开始研发手机(shǒujī)SoC(即系统级芯片)。
2025年5月22日,在小米创业15周年之际,雷军发布了两款小米自主研发设计的芯片,至此,小米成为(chéngwéi)中国大陆首家、全球(quánqiú)第四家能够自主研发设计3纳米旗舰SoC芯片的企业。此前,业界能实现3纳米手机芯片量产的企业只有苹果(píngguǒ)、高通、联发科(liánfākē)三家。
“在芯片这个战场上,我们别无选择。”雷军说,“要(yào)成为一家伟大(wěidà)的硬核科技公司,芯片是我们必须(bìxū)攀登的高峰,也是绕不过去的一场硬仗。”
实际上,早在2014年,小(xiǎo)米就启动了芯片(xīnpiàn)业务。小米(xiǎomǐ)首款手机芯片“澎湃S1”在2017年正式亮相,但此后因为种种原因,小米遭遇挫折并暂停了系统级“大芯片”的研发。不过,小米并非(bìngfēi)放弃芯片,而是转向“小芯片”路线。
重启“大(dà)芯片”之后,小米过去四年(sìnián)半为玄戒O1投入超过135亿元,研发团队(tuánduì)已经超过了2500人,在目前国内半导体设计领域,从研发投入到团队规模,均排名行业前三。
“这对小米来说是一个里程碑事件。”雷军表示,“芯片行业最核心的是长期主义。能认知到芯片这个行业对我们提升技术(jìshù)、提升竞争实力的意义在(zài)哪里,我们在这部分的投入(tóurù)才有价值。”
今天小米的(de)产品无论设计、品质、体验都往前走了一大步,其中重要(zhòngyào)的一点是“技术为本,高端化引领”。与玄戒(xuánjiè)O1同步发布的,还有搭载玄戒O1的小米15s Pro旗舰手机和平板7 Ultra,至此(zhìcǐ)⼩⽶在芯⽚、OS、AI三⼤核⼼赛道的布局全⾯落地。
五年(wǔnián)再投入2000亿
五年(wǔnián)(nián)前,⼩⽶集团成⽴⼗周年的时候,经过半年反思复盘,确定了新(xīn)⼗年的⽬标:“⼤规模投⼊底层核⼼技术,致⼒于成为全球新⼀代硬核(yìnghé)科技引领者”,也确⽴了“技术为本”铁律。在核⼼技术研发上,2021—2025年,⼩⽶共投⼊1020亿元。6月16日,雷军再次宣布(xuānbù),未来五年将投⼊2000亿元研发费⽤。
小米在技术研发(yánfā)上(shàng)的投入,从数据看更直观(zhíguān)。2025年⼀季度,⼩⽶研发投⼊67亿元(yìyuán),同⽐增⻓30.1%,预计今年研发投⼊将达到300亿元。截⾄2025年3⽉31⽇,⼩⽶研发⼈员总数扩⾄21731⼈,创历史新⾼,并在全球获得超过4.3万件专利。
高强度的研发投入,为小米带来可观(kěguān)的回报。2025年⼀季度,⼩⽶集团的总营收(zǒngyíngshōu)、核⼼业务收⼊、经调整净利润等多项指标,均取得单季度历史新(xīn)⾼的好(hǎo)成绩:单季营收连续两个季度突破千亿元,连续六个季度增⻓,经调整净利润⾸次破百亿元⼤关。
随着“大芯片”这最后一块拼图补上,⼩⽶汽⻋、⽞戒芯⽚和智能⼯⼚均完成从0到1的跨越,芯⽚、OS和AI深度赋能(fùnéng)“⼈⻋家全⽣态(tài)”,⼩⽶已成为拥有最完整⽣态的科技(kējì)公司。
产经观察家丁少将表示,“小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)重启‘大芯片’的战略意义有几个方面(fāngmiàn),一是构建自主可控的技术(jìshù)护城河;二是在一定程度上减少供应链的依赖(yīlài),同时通过自研芯片的导入,降低硬件的成本,提升终端利润水平;三是自研芯片会成为整个‘人车家全生态’系统的底层技术支点(zhīdiǎn),为小米跨终端的算力共享和互联网互通体验提供底层的基础支撑”。
知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪也表示,“芯片作为智能终端的‘数字心脏’,自研有助于(yǒuzhùyú)小米优化产品性能,提升用户体验(tǐyàn),为高端市场突围(tūwéi)提供技术支撑。小米在‘人车家全生态(shēngtài)’闭环上已取得(qǔde)显著进展。从SU7汽车到芯片,小米正通过软硬件深度整合,实现跨设备体验协同”。
不过,丁少将认为,“虽然在生态(shēngtài)上(shàng),小米已经初步实现了‘人车家全生态’的软件闭环,但整体硬件(yìngjiàn),尤其是核心芯片协同方面,仍然还有提升的空间。一方面,技术上虽然能达到第一梯队,但和(hé)顶尖(dǐngjiān)水平比还是有一定的差距,需要不断精进和优化;另一方面,在生态兼容性方面,高通和联发科有大量的客户群体,形成了成熟的开发者(kāifāzhě)生态,小米还是需要大量的时间去沉淀”。
正如雷军所说,“玄戒O1的发布只是第一步,我们可能还要持续再干五年(wǔnián)、十年,直到在商业上能形成(xíngchéng)闭环。因为这么好的产品做出来以后,它要变成(biànchéng)终端产品,卖到一定的量,才能形成正循环”。
北京(běijīng)商报记者 孔文燮 实习记者 王悦彤

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